315挽回曝光了4S店的“坑爹”内幕，车主对4S点的信任度再次降到冰点，小病大修，没病大修，仿佛这些事就是理所当然一样，没办法，车主不懂修车，只能“人为刀俎我为鱼肉”。“4S店太贵，修理厂不放心”，这是许多车主的无奈，多数车主选择4S店，一方面是图省心，一方面是因为4S店能够提供更好的服务，另一方面4S店也是品质的代名词，但315之后，这些都变了，车主多花了几倍的价格，被人当傻子一样耍了，这怎么能不让人心生气愤。4S店已经成为了“坑爹”的代名词。愤怒之余，我们应该找到问题的根源和可行的解决办法。为什么车主只能去4S店?许多车主选择4S店进行保养和维修，表面上是对4S提供的服务的认可。但背后是一种无奈之举。因为没得选。虽然路边店不少，但技术和服务质量参差不齐，配件品质也无法得到保障。对于车主而言，车辆每发生一次故障，就等于玩了一次大冒险游戏，再加上车企的苛刻规定：如果在维修中使用了非厂家配件，4S店可拒绝保修。那么消费者只能乖乖就范。再加上汽车行业的纵向垄断行为：只有在4S才能买到原厂配件，只有在4S才能享受厂商质保，更让消费者没有了话语权。所有的消费陷阱都源自于信息不对称和利益驱动，汽车行业尤为明显。而目前车主们规避消费陷阱的方式只有两种，1、自己很懂车，2、找个懂车的朋友陪同，但绝大部分的车主是不具备这两个条件的，所以市场上如果有专业的第三方机构，能完全从第三方的角度服务车主，为车主们提供顾问服务，帮助车主真正了解自己的车况，让车主们有的放矢的去维修保养车辆，相信会是一个很好的选择。无独有偶，很多互联网企业开始进军汽车后市场服务领域，几年时间，这些互联网企业异军突起，将信息透明度和平等度再次打破。现在市场上已经有一些互联网企业为车主提供第三方的车辆顾问服务，车主们可以找这类公司作为自己的私车顾问，当车主的爱车需要进行保养维修时，可让顾问先进行一次全面的检测，了解详细的车况后，再选择进行维修和保养，这样可以极大的降低被骗被坑的几率。车师傅就是上海一家能够提供第三方私车顾问服务的公司，公司成立半年多，已经为上海1000多位车主提供了专业的顾问服务，车主通过微信预约下单，车师傅的技师上门为车主服务，检测车辆，了解车辆问题，检测的结果即时发送到手机上，车主可以通过顾问服务了解车辆的全部状况，并可咨询检测工程师车辆养护的窍门，车主可以间接的节省更多养护费用。相信随着时代的进步，汽车后市场服务的信息透明化和平等化将会逐渐被实现，广大消费者一定会进入到一个正向的健康透明的消费环境中，让我们拭目以待。 开火后 4S店的售后模式将发生改变